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山东临沂校车服务成规模多县区大鼻子上路

发布时间:2020-03-04 05:22:38 阅读: 来源:路由器厂家

学生路上安全问题一直是社会关注的焦点,而乘坐校车是保证安全的有效方式。根据山东省临沂市相关要求,各县区需于今年全部成立校车服务公司。29日,临沂市教育局安全科负责人透露,目前临沂市平邑县、沂南县、费县、兰陵县等县区均成立了校车公司,橙色的大鼻子校车也已上路运行。

早在2013年11月,平邑县在对各类接送学生车辆进行集中整治的同时,积极发动社会力量,鼓励和引导社会机构投资校车服务,成立了民营的安心校车服务有限公司。在试点运营中,校车公司由个人投资570万元,购置了23辆学生专用“大鼻子”校车。校车配备统一的校车指示灯、停车指示标志、逃生锤、干粉灭火器、急救箱、卫星定位装置、网络视频监控装置等设备。

今年1月,临沂市召开全市校车安全管理工作电视会议,加快了校车上路的速度。会议要求今年临沂市各县区必须依托公交或运输公司等企业,成立校车服务公司,对校车进行统一规范管理,确保全市学生的上学路更安全。

进入4月份,临沂市各县区成立校车服务公司的步伐明显加快,兰陵县、费县、沂南县等县区相继依托公交或运输公司等企业成立了校车公司。兰陵县成立的安心俊骋校车公司,在校车上安装了限速软件、监控探头、GPS定位系统、自动拍照系统,建立了校车实时监控平台,在平台上可实时监控校车动态运营情况,对超员、超速、不按规定驾驶等行为实施同步监控,并及时纠正。

目前,该县已经完成公司与民办学校(幼儿园)之间的对接,正对民办学校(幼儿园)现有合格车辆进行挂靠管理,并按照程序发放校车标牌,提供校车服务。

4月14日,沂南天安校车服务有限公司试运行启动,首批9辆校车正式投入试运行。校车运行线路15条,途经站点5海口哪里治银屑病好7个,服务学生493人。

4月23日,费县盛通公交有限公司校车分公司成立并挂牌。校车公司发挥交运集团运营管理优势,降低管理、运营成本,减少幼儿园和群众负担。

据了解,目前临沂市各县区校车服务公司对已上路的校车不仅可以实现定位、监控,同时学生可刷卡乘车,上车、下车刷卡后以短信通知学生家长,让家长更安心,让学生更安全。

沂南县9辆校车试运营护送学生“手拉手”无缝衔接

27日下午4点20分,沂南县马牧池乡中心小学的放学铃声响起,五年级的刘正楷与班里的同学排好队,走出教学楼,踏上校车准备回家。

刘正楷乘坐的校车已试运行两周。14日,沂南县教体局与天安校车服务有限公司合作,在全县两个乡镇的小学中正式试运营9辆校车,开启了校车运营新模式的探索之路。

每生每月只需160元

在校车的试点运行中,天安校车服务有限公司按照程序申请购买了10辆校车,目前有9辆校车已上路使用。这9辆校车分布在沂南县的湖头镇和马牧池乡,其中,湖头镇由于学生数量较多,分有6辆校车,其余3辆校车由马牧池乡中心小学及下设的两个联小使用。马牧池乡中心小学校长刘玉军介绍说,该乡地广人稀,学校里家校距离最远的学生差不多有6公里,需要家长每天接送,上学极为不便。此外,还有很多学生是留守儿童,家长不在家,年迈的爷爷奶奶体力不支,接送孩子也有困难,所以急需开通校车。

此外,选择马牧池乡及湖头镇作为校车试点运营的更重要的原因,是两个乡镇都位于交通要道旁,其中马牧池乡中心小学紧靠336省道,而湖头镇的两所学校离高速公路出口也很近,这几所学校周边道路上车辆多且速度快,家长接送孩子不安全因素更多。

鉴于学生上下学中的诸多不安全因素,马牧池乡中心小学根据县政府关于设立校车运营公司的工作安排,今年2月底,召开全体管理人员会议,对校车公司设立后同意坐车人员摸底登记、线路规划等工作做了细致安排,组织全体教干分线包村,入户对每个学生家庭进行走访,了解学生家长对开通校车学生乘坐的意愿情况,向家长讲解了校车运营公司的基本模式。摸底排查后,沂南县交警队与县教体局等单位,对学校初步规划的线路进行了校车运行成本测算,通过实测全乡6条线路共计里程130公里,用柴油25公升,折合百公里油耗31.4公升,由此暂定每个学生每月乘坐校车的费用为200元,县、乡镇补助40元,个人承担160元。

由于线路几乎覆盖了乡里所有的自然村,校车试点很快受到家长的欢迎。“开始只有60名学生,运行半个月后,乘坐校车的学生数量增加到118人,预计在天气热起来后,人数还会增加。”刘玉军介绍说。

家长可对校车实时监控

校车安全驾驶员应取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历,年龄在25周岁以上、不超过60周岁;最近连续3个记分周期内没有满分记录;无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录,最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录……这是沂南县天安校车服务有限公司招聘校车驾驶员的条件,为何如此严格,公司总经理张立平解释说,校车安全关乎到每一个家庭,所以无论是驾驶员还是照管员,公司都制定了严格的规章制度,在运行中一旦发现不合格者就立刻辞退。

“每名照管员在学生下车后必须亲自把学生交到家长手里,可独自回家的学生,我们还会跟家长签订协议,明确各方的责任。”张立平介绍说,从学校到校车,从校车到村里,这样的“手拉手”式衔接为学生的路上安全提供了强有力的保证。

校车上路后,如何实现对校车的监管?在试点之前,沂南县便成立了由教育、交警、交通等部门组成的校车运营管理联席会议办公室。“我们在教体局设立了监控中心,除了对每一辆校车进行GPS定位外,每辆校车内部还装配了6个摄像头,车内讯号实时回传,监管人员可以实时查看校车内部的情况。”沂南县教体局局长李道宽介绍说,除了这些“天眼”监控外,该县还打算为每名乘坐校车的学生发放电子卡,学生凭卡上下车,家长通过APP了解校车运营线路的同时,也可实现对校车的监控。

李道宽表示,目前沂南县正在对县区内的幼儿园进行摸底,计划在试点一个月后,在全县推广校车的同时,将全县内的幼儿园也纳入服务范围内。“预计全面推开后,全县公办学校会有200多辆校车上路,可以为1万多名学生提供服务。”

“孩子坐校车,一家人省不少心”

27日下午,在放学前10多分钟,两辆校车的司机和照管员就已就位。司机将校车的发动机及其他部件检查了一遍,保证车辆安全,而照管员则拿出一张学生名单准备清点人数。放学铃声响起后,刘正楷与同车的7名同学就已在校车旁排好队,由本车的照管人员逐一确认后安排上车,坐上属于自己的“专座”。

“上车后,大家把安全带系好,手不要伸出窗外。”在学生们都坐定后,刘正楷所在的校车上,照管员宋玉玲迅速进入角色,反复提醒学生注意安全。在检查无误后,两辆校车缓缓开出了校门。

橙色的“大鼻子”校车刚一走出校门,就吸引了大批前来接孩子的家长的目光。穿梭在村庄中“大鼻子”校车显得十分扎眼,不仅车身颜色鲜艳,就连车上的座椅都配上小学生们喜欢的印有卡通头像的黄色座套。

由于线路的问题,核载41人的校车上只坐了8名学生,车里显得有些空荡。但这丝毫没有影响照管员宋玉玲的责任心,她每隔2分钟,都会站起身来,查看学生的安全带是否系紧并时刻注意学生们是否有什么需求。

在马牧池乡,虽然村与村之间都铺设了水泥路,但校车在蜿蜒不平的山间小路上行驶,还是有些颠簸。为了保证行车安全,校车司机于怀宝尽量降低车速,避免颠簸带来的不适感。在校车经过的几个村里,记者看到每个村都设有指示牌,提示还有多远到达校车乘坐点,一方面指导学生乘车及下车,另一方面对司机行车给予提示。

17点05分,刘正楷到达下车点马牧池社区城官庄村,这个时间比校车运行时间表上的时间提前了2分钟。刘正楷的奶奶管燕娥已在下车点等着接孩子,照管员宋玉玲将刘正楷送到管燕娥的身旁,才上车离开。“按照要求,我们必须与家长做到无缝衔接,也称手拉手衔接,只有把每一名学生亲自交到家长手里,才算完成任务。”宋玉玲说。

“坐校车上学怪好。他爸是乡村医生,每次接送孩子还得专门抽时间,并且路上还不好走。”管燕娥表示,正是因为接送不便,因此学校有了校车以后,家里一致决定让刘正楷坐校车。既安全又准点的校车,让一家人省不少心。(金成远 张慧 戚景峰)(完)

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